Блокчейн для «пассажирщиков»

Процесс обучения на железной дороге перманентен. На какой бы должности я ни находился за эти 15 лет в ОАО «РЖД», могу сказать точно: поддерживать наработанные и получать новые навыки необходимо. И если предоставилась возможность стать одним из тех, кто создаст «эффект бабочки» и пустит волну, которая позволит компании воспитать достойных специалистов своего дела, я только «за». Решение пройти обучение по магистерской программе «Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта» в стенах моей альма-матер поддержало и руководство. Изначально я переживал, что в связи с учёбой станет меньше времени для коммуникации с родными в выходные дни, но дистанционное обучение позволило безболезненно поменять ритмы бытовой жизни. Совмещение работы и учёбы не вызвало какого-либо дискомфорта, наоборот. Вспомнил, как тяжело было учиться в МИИТе и трудиться помощником машиниста (а затем и машинистом электропоезда) по системе два через два. Обучение позволило систематизировать те знания и опыт, которые были получены за период работы в пассажирском комплексе компании. Оно способствовало развитию тех компетенций и знаний, которые хочет видеть в нас руководство. Преподаватели на программе – интересные личности, каждый со своим опытом и багажом знаний, которыми они не стеснялись делиться. А мы, в свою очередь, старались задавать каверзные, непростые вопросы (в том числе и руководителям, которые читали лекции). Ввиду того, что время и руководство компании ставят перед нами задачи, решение которых – прерогатива будущего, то для магистерской диссертации я выбрал тему, которая мне самому интересна, – технология блокчейн. Сейчас здраво могу оценить, что моя квалификационная работа несёт в себе идеологическую составляющую – вопрос применения технологии блокчейн в пассажирском комплексе в целом. Решений может быть множество – это и умные билеты как элемент взаиморасчётов с клиентами (пассажирами), обмен данными, контроль и взаиморасчёты между подразделениями холдинга, создание собственного ICO – РЖД-коина и многое другое. Конечно, хотелось бы применить свои наработки и мысли, став полезным и благодарным компании, которая в меня столько вкладывает. Надеюсь, у меня найдутся сподвижники, которые присоединятся к работе в данном направлении. Результаты обучения оцениваю положительно. Теперь я и мои однокурсники могут называть себя «пассажирщиками» по праву. Ранее, когда сталкивался с вопросом коллег, чем вы занимаетесь, сразу ответить не получалось, ведь приходится заниматься фактически всем. «Пассажирщик» – это многопрофильный, многоуровневый и разносторонне развитый специалист. Необходимо понимать работу всех смежных структур и подразделений. Считаю, что благодаря реализации магистерской программы компания только выигрывает, особенно если смотреть в будущее. Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».

• 16:41 В Standard Chartered заявили о десятикратном потенциале роста сегмента стейблкоинов
• 14:50 Соучредитель Ethereum перевел 20 000 ETH на Kraken
• 14:36 Капитализация стейблкоинов достигла рекордных $191,5 млрд
• 14:00 Хабиб Нурмагомедов поддержал высмеивающий Конора Магрегора мемтокен
• 13:43 Зафиксирован рекордный объем месячных торгов Uniswap на L2, несмотря на уменьшение спроса на DeFi
• 13:16 RevBit сократил время обмена криптовалют до двух минут
• 12:55 Tether расширит кредитование сырьевых компаний до $5 млрд
• 12:53 Solana Meetup: Pible и Open Source Fun приглашают вас на предновогоднюю встречу криптосообщества