Из смарт-страховки на грузы «слов не выкинешь». Потому что блокчейн

«Ингосстрах» перешел на смарт-контракты при страховании грузов, сообщили «Логирусу» в пресс-службе компании. IT-система сама отбирает нужные данные и в автоматическом режиме формирует полис с момента, когда партия товара принимается к перевозке. История вопроса РЖД вложит в развитие виртуальных сервисов реальные миллиарды. Чтобы не подвести Президента Пока блокчейн «в мешке», а не в логистике Проект реализован на базе системы «Цунами», разработанной IT-компания «Инносети». Она представляет собой единую площадку, объединяющую всех участников процесса страхования, которая работает на основе технологии блокчейн и нейронных сетей. В системе нет администратора, который бы мог внести изменения в изначальные данные. Все процессы по страхованию грузов и урегулированию убытков совершаются автоматически с использованием электронно-цифровой подписи. Копии базы данных распределяются по разным устройствам, поэтому систему нельзя взломать или что-то в ней изменить, утверждают разработчики. Несмотря на это весь массив информации непрерывно синхронизируется. Первым клиентом, согласившимся работать с «Ингосстрахом» на новой площадке, стали «Деловые Линии». – Совместный проект с «Ингосстрахом» достойно преодолел период «тест-драйва». Только в мае через новую платформу по страхованию грузов и сроков у «Деловых Линий» прошли более 6 500 грузов. Все оформляется быстро и без «человеческого фактора», что существенно упрощает процесс и снижает вероятность ошибок, – отметили в пресс-службе «Деловых Линий». Напомним, в мае 2018-го фонд «ВЭБ-Инновации» первым в России заключил первый смарт-контракт на электронной площадке B2B-Center, используя блокчейн-платформу Ethereum. LR Фото: autoimpress.ru

• 02:31 Токены с ИИ терпят убытки